Pemuat roda berkualiti baik LG936L
LG936L ialah pemuat untuk memuat dan memunggah bahan longgar, dengan kebolehpercayaan yang tinggi dan pelbagai tujuan, dan digunakan secara meluas dalam ladang, loji lombong kecil, loji kayu dan pembinaan bandar dan lain-lain.
1. Ia dilengkapi dengan enjin pengecas turbo Weichai DEUTZ yang memenuhi keperluan standard pelepasan China II, dengan kuasa yang kuat dan kebolehpercayaan yang tinggi;Dachai DEUTZ Engine adalah alternatif.
2. Kes penghantaran planet 5T digunakan, dengan dua kedudukan gear hadapan dan satu kedudukan gear belakang.Ia ringan dan mudah dikendalikan, dengan hayat perkhidmatan yang panjang;Penukar tork hidraulik turbo berkembar empat elemen satu peringkat disediakan, dengan nisbah tork yang besar dan kecekapan penghantaran yang tinggi;Gandar pemacu bertetulang dikonfigurasikan, dengan kapasiti galas yang besar dan kebolehpercayaan yang tinggi.
3. Sistem stereng hidraulik penuh pengesan beban dan sistem hidraulik peranti kerja kawalan perintis digunakan, dengan kecekapan operasi yang tinggi dan ringan serta mudah dikendalikan;Saluran paip hidraulik dimeterai dua kali, dengan kebolehpercayaan yang tinggi.
4. Ia menggunakan bingkai bertetulang hadapan dan belakang yang telah melepasi 200,000 kali ujian peningkatan keletihan, dengan kapasiti galas yang kuat, pengagihan beban keseluruhan mesin yang munasabah dan kestabilan yang baik.
5. Teksi struktur keluli baharu diguna pakai, yang mempunyai penglihatan yang luas, ruang operasi yang lebih besar, hiasan dalaman teksi yang dilindungi sepenuhnya, prestasi pengedap yang baik dan persekitaran pemanduan yang selesa;Penghawa dingin dan teksi ROPS&FOPS boleh dipasang secara pilihan, yang memastikan keselesaan yang baik.
6. Papan pemuka melangkah terdigital yang dibangunkan sendiri diguna pakai, yang memastikan interaksi manusia-mesin yang tinggi;kawalan berpusat diguna pakai untuk radas elektrik keseluruhan mesin, yang memastikan pemeriksaan dan penyelenggaraan yang mudah dan kebolehpercayaan yang tinggi bagi elemen radas elektrik.
7. Baldi diperbuat daripada papan pemotong jenis menonjol.Plat anti geseran bawah menebal, dengan sedikit rintangan pemotongan, pekali kepenuhan yang tinggi dan kebolehpercayaan yang tinggi.
L*W*H | 7230*2520*3170mm |
Tapak roda | 2850mm |
Min.pelepasan tanah | 370mm |
Maks.ketinggian lambakan | 2950mm |
Jarak lambakan | 1050mm |
Sudut lambakan | 45 |
tapak roda | 1865mm |
sudut stereng | 37 |
jejari lintasan mendatar | 6020mm |
Min.jejari pusingan | 5381mm |
Parameter keseluruhan | |
Kapasiti bakul | 1.8m3 |
Muatan berkadar | 3000kg |
berat operasi | 10400kg |
Maks.daya tarikan | 105kN |
Maks.daya pelarian | 96kN |
Beban tip | 66kN |
Enjin | |
Model | WP6G125E22 |
taip | Pelapik silinder sebaris, disejukkan air, kering, suntikan terus |
Kuasa yang diberi nilai | 92kW |
Kelajuan dinilai | 2200r/min |
Anjakan enjin | 6750ml |
Maks.tork | 550N.m |
Piawaian pelepasan | GB 20891-2007(China Fasa II) |
Min.nisbah penggunaan bahan api | 215g/kw.j |
Sistem penghantaran | |
Penukar Torgue | satu peringkat empat elemen penukar tork hidraulik turbin dua kali |
Jenis penghantaran | Peralihan kuasa planet |
Gear | Maju 2 undur 1 |
Sistem hidraulik peranti kerja | |
taip | Kawalan juruterbang hidraulik |
jumlah masa | 8.6s |
Sistem brek | |
Jenis brek servis | Udara atas jenis cakera hidraulik |
Jenis brek letak kereta | Jenis cakera angkup pneumatik elektrik |
Sistem stereng | |
taip | Penderiaan beban stereng artikulasi hidraulik penuh |
Tekanan sistem | 12 Mpa |
Kapasiti isian | |
Bahan api | 140L |
Minyak hidraulik | 128L |