HURAIAN UTAMA |
Dimensi Keseluruhan | 10540mm*2496mm*3640mm(L*W*H) |
Berat Mati | 23710kg | Overhang Depan | 1500mm |
Jarak roda | 5800mm+1400mm | Overhang Belakang | 1840mm |
Berat Tunda Dinilai | 30 tan |
CASIS |
Jenama & Model Chassis | SINOTRUK HOWO ZZ1257N5847C |
Nombor Gandar | 3 gandar, jenis pemanduan 6×4 |
Teksi | HW76, pemanduan tangan kiri, penghawa dingin, satu tidur |
Enjin | SINOTRUK WD615.69, 336hp, standard pelepasan Euro II,Enjin diesel suntikan terus 4-lejang, 6-silinder selaras dengan penyejukan air, pengecasan turbo dan antara-penyejukan, anjakan 9.726L |
Penularan | HW15710,Bilangan kelajuan: 10hadapan & 1 belakang |
Kemudi | ZF8098 Jerman, tekanan sistem putar 18MPa |
Klac | 430,Klac kering plat tunggal |
Gandar Belakang | Gandar tandem HC16, beban berkadar 2x16tan |
Roda dan tayar | Rim 8.5-20;tayar 12.00-20,10unit,dengan satu roda ganti |
Brek | Brek servis: Brek pneumatik litar dwi; Brek letak kereta: Tenaga spring, udara termampat beroperasi pada roda belakang; Brek tambahan: Brek ekzos enjin |
BADAN TOW |
BOOM | Maks.angkat berat apabila boom semua ditarik balik | 20000kg |
Maks.ketinggian angkatbilaboomsemua dipanjangkan | 9500mm |
Jarak teleskopik | 3510mm |
Julat sudut ketinggian | 0-50° |
Sudut putaran | 360°berterusan |
DIBAWAH-ANGKAT | Maks.berat lif letak kereta apabila lif bawah semua ditarik balik | 16000kg |
Maks.berat lif letak kereta apabila lif bawah semua dilanjutkan | 5600kg |
Berat angkat larian diberi nilai apabila di bawah angkat semuaditarik balik | 7600kg |
Maks.berkesanpanjang | 2980mm |
Jarak teleskopik | 1640mm |
Julat sudut ketinggian | -9°-93° |
Sudut lipatan | 102° |
WINCH& KABEL | Tarikan winch diberi nilai | 100KNx2unit |
Diameter kabel*Panjang | 18mm*30m |
Min.kelajuan talian kabel | 5m/min |
KAKI MENDARAT | Daya sokongan kaki pendaratan | 4x147KN |
| membujurrentang depan dan belakangkaki mendarat | 6300mm |
| Rentang melintang cadik hadapan | 5110mm |
| Rentang melintang daripadakaki pendaratan belakang | 4060mm |